Почему китайские электромобили выглядят более привлекательными, чем европейские?

В последние годы автомобильная промышленность Китая вышла на передовые позиции не только в технологическом плане, но и в дизайне. В области электромобилей страна обгоняет европейских конкурентов не только по производительности, но и по эстетике. Главная причина этого — всемирно известные дизайнеры, обладающие гораздо большей творческой свободой по сравнению с их европейскими коллегами.

Во главе ведущих китайских электромобильных брендов — таких как BYD, NIO, XPeng, Hongqi, Avatr, LeAuto и Zycor — стоят дизайнеры, ранее работавшие в таких всемирно известных компаниях, как Bentley, Audi, Rolls-Royce, Porsche, BMW, Lamborghini.

Например:

Стиль бренда BYD разработал Вольфганг Эггер, ранее главный дизайнер Audi и Lamborghini. Сейчас он также отвечает за премиальные модели Denza и Yangwang.

Главный дизайнер бренда Zycor — Стефан Зайлов, после опыта работы в Bentley и Audi он отказался от классики и создал радикальный, смелый стиль, ставший визитной карточкой марки.

Бренд Hongqi развивается под руководством Гайлса Тейлора, ранее работавшего в Rolls-Royce. Здесь он получил больше свободы для творчества и разрабатывает новые модели.

Главный дизайнер Avatr — Надер Фагихзаде, ранее работал в BMW. Сейчас он отвечает за футуристический стиль моделей бренда.

Дизайн XPeng разрабатывают два известных специалиста: испанец ХуанМа Лопес (работал в Audi, Lamborghini, Ferrari, Genesis) и Рафик Фирак (Honda, Acura).

Причина, по которой эти дизайнеры работают в Китае, — здесь им дают полную свободу для реализации своих идей.

Поэтому сегодня самые эффектные и современные автомобили на дорогах мира — это модели, созданные в Китае известными мировыми дизайнерами.