Акционерное общество «Узтемирйолконтейнер» Узбекистана предложило наладить регулярные фидерные перевозки на действующем морском маршруте, соединяющем Международный морской порт Туркменбаши и порт Баку. Данная инициатива направлена на ускорение доставки экспортных грузов Узбекистана на европейские рынки и расширение мультимодальных транспортных возможностей региона.

Это предложение выдвинул председатель правления АО «Узтемирйолконтейнер» Мирзиёд Мирхамидов 30 сентября в Ташкенте на 2-й национальной конференции по развитию Транскаспийского транспортного коридора (ТТК).

Сопредседателями форума выступили представители Министерства транспорта Узбекистана и Генерального директората Европейской комиссии по международному партнерству. В конференции приняли участие представители профильных государственных ведомств, международных финансовых организаций, партнеров по развитию и частного сектора.

Узбекистан рассматривает использование морского сообщения по маршруту Туркменбаши в качестве одного из важнейших условий дальнейшего укрепления каспийского сегмента Среднего коридора. Это направление может позволить более удобно связать железнодорожную сеть Узбекистана с крупными портовыми центрами Туркменистана и Азербайджана.

Налаживание регулярных фидерных перевозок на маршруте Туркменбаши–Баку может создать дополнительные возможности для оптимизации регионального транзита, увеличения объемов международных грузоперевозок и привлечения новых инвестиций в логистический сектор.

В работе мероприятия также приняла участие координационная платформа Транскаспийского транспортного коридора, финансируемая в рамках стратегии Европейского Союза «Global Gateway».

Конференция в Ташкенте является продолжением инвестиционного форума, прошедшего в ноябре 2025 года, и первого национального семинара, состоявшегося в сентябре 2024 года. В ходе встречи особое внимание было уделено вопросам превращения приоритетных направлений общей транспортной взаимосвязи в конкретные проекты.

В числе обсужденных тем — модернизация железнодорожной и автомобильной инфраструктуры, цифровизация транспортных документов, упрощение процедур на пограничных переходах, а также более активное привлечение частного капитала.

Эти инициативы призваны еще больше расширить потенциал Транскаспийского маршрута в развитии надежной и устойчивой транспортной взаимосвязи между Центральной Азией и Европой.