Türkmenbaşı Limanı Dijital ve "Yeşil" Standartları Uyguluyor, Gemi İnşasını Geliştiriyor

Türkmenistan, Hazar Denizi kıyısını Avrasya'nın en büyük lojistik merkezlerinden birine dönüştürme yolundaki reformlarını sürdürüyor. 3 Mart'ta Türkmenbaşı Uluslararası Deniz Limanı'nda UNDP Türkmenistan Yerleşik Temsilcisi Narine Sahakyan ile bir toplantı yapıldı. Görüşmede, ülkenin ana limanının dijitalleştirilmesi ve çevresel modernizasyonu için atılacak yeni adımlar ele alındı.

Deniz "Tek Pencere" ve Dijital Yenilenme Görüşmelerin odak noktası, gemilerin limana varış, konaklama ve ayrılış süreçleri için gerekli elektronik verilerin toplandığı merkezi bir platform olan Deniz "Tek Pencere" (MSW) sisteminin kurulması ve Terminal İşletim Sistemi'nin (TOS) modernize edilmesiydi. UNDP tarafından hazırlanan kavramsal not uyarınca, bu teknolojiler ticari işlemleri kolaylaştıracak ve yük geçiş hızını artıracaktır. Bu girişimler Türkmenistan Bakanlar Kurulu'na sunulmak üzere hazırlanmaktadır.

Dijitalleşme ekoloji ile iç içe yürütülüyor: Liman halihazırda ISO-14001 sertifikasına ve uluslararası "Ecoport" statüsüne sahip olsa da gelecekte küresel "Yeşil Liman" (Green Port) standartlarına tam uyum hedefleniyor.

Rekor Büyüme ve Milli Gemi İnşası Modernizasyon çalışmaları somut sonuçlar veriyor: 2025 yılı sonunda limanın toplam yük trafiği %15,2 oranında arttı. Türkmenbaşı Limanı; Çin-Avrupa ve Kuzey-Güney koridorlarının kilit halkası olarak Azerbaycan, Gürcistan ve Özbekistan'ın lojistik ağlarını birbirine bağlıyor.

Sektördeki en önemli faktörlerden biri de milli gemi inşasına geçilmesidir. "Balkan" tersanesi, ülkenin mühendislik kabiliyetinin merkezi haline geldi. Şu anda iki kuru yük gemisi ve modern bir tarama gemisinin inşası sürerken; yakın planda üç kuru yük gemisi ve iki Ro-Ro feribotunun daha inşa edilmesi planlanıyor. Güney Kore'nin önde gelen gemi inşa şirketleriyle yapılan iş birliği, Türkmenistan'ın yabancı gemi satın almaktan vazgeçip kendi güçlü deniz altyapısını kurmasını sağlıyor.