Fransız ve Amerikan ortak girişimi CFM International (Safran ve GE Aerospace), gelecek vadeden "açık fanlı" (Open Fan) uçak motorunun testlerinde yeni bir aşamaya geçti. Avrupa Birliği tarafından finanse edilen TAKE OFF projesi kapsamında hayata geçirilen bu teknoloji, havacılık tarihinde devrim yaratma potansiyeline sahip.

"Açık fan" konseptinin geleneksel motorlardan temel farkı, fanın etrafındaki dış mahfazanın (gondolun) bulunmamasıdır. Bu prensip şunları sağlar:

  • Yakıt Verimliliği: Yakıt tüketimini ve zararlı emisyonları %20 oranında azaltır.
  • Bypass Oranı: Geleneksel motorlarda bu oran 10:1 civarındayken, yeni projede 60:1 seviyesine ulaşılması hedefleniyor. Bu durum, motorun çok daha az yakıtla daha yüksek itiş gücü üretmesine olanak tanıyor.

Şu anda motorun ana bileşenleri geliştirilmiş olup 400 saati aşkın aerodinamik test tamamlanmıştır. Projenin gelecek planlaması şu şekildedir:

  • 2027 Yılı: Tam ölçekli yer testleri.
  • 2028 Yılı: Entegre teknolojik incelemeler.
  • 2029 Yılı: Airbus A380 uçağı platformunda ilk uçuş testleri.

Tüm planlar başarıyla uygulanırsa, bu ileri teknoloji motorların 2035 yılına kadar ticari uçaklarda yaygın olarak kullanılması bekleniyor.