Велосипед, являющийся полезным для здоровья транспортным средством, обычно предназначен для езды по дороге. Однако существует и плавающая на воде разновидность двухколесного транспорта. Несмотря на то, что ездить на велосипеде по воде кажется невозможным, новозеландские специалисты разработали удивительную версию двухколесного транспорта. Водный транспорт под названием «Manta 5 Hydrofoil» изготовлен из углеродного волокна. Работающий от электрической батареи водный транспорт может развивать скорость 20–22 километра в час. Устойчивый к волнам велосипед предназначен в основном для любителей спорта и туристов, и используется на морских побережьях и в бассейнах. Хотя ездить на велосипеде «Manta 5 Hydrofoil» кажется сложным, те, кто едет на нем впервые, показывают хорошие результаты и возвращаются назад — к берегу.

Главная особенность «Manta 5 Hydrofoil» заключается в том, что он не погружается в воду. Специалисты установили вместо переднего и заднего колес скользящие металлические пластины, похожие на лыжи, чтобы обеспечить удержание велосипеда на поверхности воды. Тонкие металлические детали, расположенные поперечно, удерживают велосипед на плаву в равновесном состоянии. Руль, сиденье и цепной привод плавающего на воде велосипеда похожи на детали обычного велосипеда, при этом сзади установлен круглый пропеллер, похожий на корабельный, а спереди — длинноствольный, похожий на стопу гребной элемент, рассекающий воду. На месте основной рамы размещена батарея. Управляемый как обычный велосипед, этот транспорт при остановке вращения педалей кренится на один бок. По этой причине велосипедист должен ехать без отдыха с момента входа в воду и до самого выхода. Рассчитанный на подъем веса до 100 килограммов, водный велосипед может работать на полном заряде от 1,5 до 4 часов.