BMW i3 tanishtirildi: U kompaniyaning eng ommabop modeli bo‘lgan “uchlik”dan ham mashhur bo‘ladi

BMW ning klassik 3-seriyali sedanidan ko‘ra xaridorgirroq modelni tasavvur qilish qiyin bo‘lsa kerak. Shunga qaramay, kompaniyaning yangi modeli butunlay yangi sahifa ochishi kutilmoqda. Bu haqiqat BMW i3 modelining taqdimotida ham yaqqol namoyon bo‘ldi — u avvalgi “uchlik” modeliga mutlaqo o‘xshash emas.

Model yangi “Neue Klasse” platformasida qurilgan bo‘lib, uning ishlab chiqarilishi avgust oyida Myunxenda boshlanadi, ilk yetkazib berishlar esa kuz fasliga rejalashtirilgan.

Yangi BMW i3 nafaqat kuch agregati, balki bazaviy tuzilishi bilan ham benzinli 3-Series modelidan tubdan farq qiladi. “Neue Klasse” dizayni yangiliklari bilan ajralib turadi: radiator panjarasi va chiroqlar bilan birlashtirilgan yaxlit blok, kuzovga joylashtirilgan eshik tutqichlari va aniqroq ko‘rinishga ega g‘ildirak arkalari mavjud.

Avtomobil “Panoramic iDrive” tizimi, old oynaning pastki qismida joylashgan keng displey, 17,9 dyuymli ekranli media tizimi, ixtiyoriy ravishda o‘rnatiladigan 3D proeksion ekran va yoritiladigan boshqaruv tugmalari bo‘lgan yangi rul bilan jihozlangan.

Hozircha uning faqat bitta versiyasi — “i3 50 xDrive” haqida ma’lumot berildi. U ikkita elektr dvigateli (har bir o‘qda bittadan) bilan ta’minlangan bo‘lib, umumiy quvvati 463 ot kuchiga teng.

Elektromobil oltinchi avlod “eDrive” tizimi, 800 voltli arxitektura va silindrsimon akkumulyator hujayralariga ega bo‘ldi. Bir marta quvvatlanish bilan u 708 km (EPA bo‘yicha) yoki 900 km (WLTP bo‘yicha) masofani bosib o‘tishi mumkin. Avtomobil 400 kVt gacha quvvatda quvvatlanishni qo‘llab-quvvatlaydi, bu esa bor-yo‘g‘i 10 daqiqada 400 km yo‘l uchun yetarli quvvat olish imkonini beradi. Shuningdek, avtomobil tashqi qurilmalarni, uyni elektr energiyasi bilan ta’minlashi yoki energiyani umumiy tarmoqqa qaytarib berishi mumkin.