Sag­lyk üçin peý­da­ly ulag se­riş­de­si bo­lan we­lo­si­ped, adat­ça ýol­da sür­mek üçin ni­ýet­le­nen. Ýö­ne iki ti­gir­li ula­gyň suw­da sü­rül­ýän gör­nü­şi hem bar. Suw­da we­lo­si­ped sür­mek müm­kin däl ýa­ly gö­rün­ýän­di­gi­ne ga­ra­maz­dan, tä­ze ze­lan­di­ýa­ly hü­när­men­ler iki ti­gir­li ula­gyň tä­sin gör­nü­şi­ni iş­läp düz­dü­ler. «Man­ta 5 Hyd­ro­fo­il» diý­lip at­lan­dy­ryl­ýan suw ula­gy ug­le­rod sü­ýüm­li ma­te­ri­al­dan ýa­sa­lyp­dyr. Elekt­rik ba­ta­re­ýa­sy bi­len iş­le­ýän suw ula­gy sa­gat­da 20-22 ki­lo­met­r tiz­lik bi­len gi­dip bil­ýär. Tol­ku­na gar­şy çy­dam­ly bu we­lo­si­ped, esa­san, sport bi­len meş­gul­lan­ýan­lar hem-de sy­ýa­hat­çy­lar üçin ni­ýet­le­nip, de­ňiz ke­nar­la­ryn­da we ho­wuz­lar­da ula­nyl­ýar. «Man­ta 5 Hyd­ro­fo­il» we­lo­si­pe­di­ni sür­mek kyn gö­rün­se-de, il­kin­ji ge­zek sü­ren­ler şow­ly ne­ti­je gör­ke­zip, yzy­na – ke­na­ra do­la­nyp gel­ýär­ler.

«Man­ta 5 Hyd­ro­fo­il»-iň esa­sy aý­ra­tyn­ly­gy su­wa çüm­män sak­lan­ma­gy­dyr. Hü­när­men­ler we­lo­si­pe­diň su­wuň ýü­zün­de sak­lan­ma­gy­ny ga­zan­mak üçin öň­ki we yz­ky tig­ri­niň or­nu­na ly­ža meň­zeş taý­gan­çak de­mir­le­ri otur­dyp­dyr­lar. Ke­se­li­gi­ne goý­lan ýu­ka­jyk me­tal bö­lek­le­r we­lo­si­pe­di su­wa çüm­dür­män, de­ňag­ram­ly de­re­je­de sak­la­ýar. Suw­da sü­rül­ýän we­lo­si­pe­diň ru­ly, otur­gy­jy we çar­hy ada­ty we­lo­si­pe­diň­ki ýa­ly bo­lup, yzyn­da gä­mi­le­riň­ki ýa­ly te­ge­lek per­rik, öňün­de bol­sa su­wy böw­süp gid­ýän uzyn sap­ly, aýa­ga meň­zeş çarh otur­dy­lyp­dyr. Esa­sy ra­ma­nyň or­nun­da bol­sa, ba­ta­re­ýa or­naş­dy­ry­lyp­dyr. Ada­ty we­lo­si­ped ýa­ly sü­rül­ýän bu ulag çar­hy aý­la­ma­gy tog­ta­da­nyň­da bir gap­da­la ýy­kyl­ýar. Şol se­bäp­li we­lo­si­ped­çi su­wa gi­re­nin­den tä çyk­ýan­ça, dynç al­maz­dan we­lo­si­pe­di sür­me­li bol­ýar. 100 ki­log­ra­ma çen­li ag­ra­my gö­ter­mä­ge ni­ýet­le­nen suw we­lo­si­pe­di­ni do­ly zar­ýa­dy bi­len 1,5-4 sa­ga­da çen­li sü­rüp bol­ýar.